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Dampflok Highlights Raritäten auf deutschen Strecken. Unter anderem die Baureihen 01, S 3/6 bzw. BR18, BR52, 41, 44,58, 50In der Eifel, im Thüringer Wald, auf der Geislinger Steige..1. Die Geislinger Steige zwischen Stuttgart und Ulm2. Kaliplandampf Vacha-Eisenach 19983. Schiefe Ebene Neuenmarkt/Wirsberg-Markt Schorgast (Dampflokspektakel mit Museumsbahn-Dampflokomotiven) 1998 zum 150-jährigen Jubiläum der Steilstrecke4. Plandampf in Thüringen 19985. Rund um die Müngstener Brücke zwischen Solingen u. Remscheid6. Die Maffei-Zwillinge 18 316 u. die bayerische S 3/6 (1997):7. Die Wutachtalbahn (Sauschwänzlesbahn) zwischen Zollhaus-Blumberg und Weizen (eingleisig)8. Museums-Lokomotiven der EFZ auf der Hohenzollerischen Landesbahn (HZL), der Stammstrecke der EFZ.Schmalspurbahnen:1. Harzquer-u. Brockenbahn (Meterspur):2. Brohltalbahn /Vulkanexpress (Meterspur): Brohl-Oberzissen-Steilstrecke nach Engeln (17,5 km).3. Weisseritztalbahn Freital-Kurort Kipsdorf (750 mm-Spur): 26,1 km langDie Aufnahmen stammen aus der Zeit v o r dem grossen Hochwasser 2002, welches die Bahn weitgehend zerstörte
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EAN: 4260146771127
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Die Rhätische Bahn Ob von Davos nach Klosters oder von Chur nach Arosa, Sie erleben vor der wunderbaren Landschaft der Schweizer Berge nostalgische Szenen mit dem "Rhätischen Krokodil" und moderne Lokomotiven im Sommer und Winter.Alle Teilstrecken der Rhätischen Bahn, u. a. die weltberühmten Züge "Glacier-Express" und "Bernina-Express". Sowohl die Bahnlinie, mit spektakulären Viadukten und Kehrtunneln, als auch die umgebende Landschaft gehören zum Weltkulturerbe.Prolog1. Davos-Linie (Chur-Landquart-Klosters-Davos m. Durchschlag u. Eröffnung des Vereinatunnels) 2. Davos-Filisur-Linie durch die wilde Zügenschlucht mit dem beeindruckenden Viadukt von Wiesen3.Albula-Linie (Chur-Thusis-Solisviadukt-Landwasserviadukt -Filisur-Bergün-Albulakreiskehrtunnel und Viadukte, Albulatunnel,Samedan kurz vor St.Moritz). Die obere Albulastrecke samt Bauwerken gehört zum Weltkulturerbe.4.Chur-Disentis-Linie durch die wilde Rheinschlucht 5.Engadin-Linie (Samedan-Scuol-Tarasp) 6.Bernina-Linie (St.Moritz-Alp Grüm-Brusio-Tirano) 7.Arosa-Linie (Chur-Arosa) mit dem neuen blauen "AROSA-Express" und dem berühmten LangwieserviaduktNicht fehlen dürfen die Dampflok Nr. 108 und die "RhätiaDie Rhätische Bahn Ob von Davos nach Klosters oder von Chur nach Arosa, Sie erleben vor der wunderbaren Landschaft der Schweizer Berge nostalgische Szenen mit dem "Rhätischen Krokodil" und moderne Lokomotiven im Sommer und Winter. Alle Teilstrecken der Rhätischen Bahn, u. a. die weltberühmten Züge "Glacier-Express" und "Bernina-Express". Sowohl die Bahnlinie, mit spektakulären Viadukten und Kehrtunneln, als auch die umgebende Landschaft gehören zum Weltkulturerbe. Prolog 1. Davos-Linie (Chur-Landquart-Klosters-Davos m. Durchschlag u. Eröffnung des Vereinatunnels) 2. Davos-Filisur-Linie durch die wilde Zügenschlucht mit dem beeindruckenden Viadukt von Wiesen 3.Albula-Linie (Chur-Thusis-Solisviadukt-Landwasserviadukt -Filisur-Bergün-Albulakreiskehrtunnel und Viadukte, Albulatunnel,Samedan kurz vor St.Moritz). Die obere Albulastrecke samt Bauwerken gehört zum Weltkulturerbe. 4.Chur-Disentis-Linie durch die wilde Rheinschlucht 5.Engadin-Linie (Samedan-Scuol-Tarasp) 6.Bernina-Linie (St.Moritz-Alp Grüm-Brusio-Tirano) 7.Arosa-Linie (Chur-Arosa) mit dem neuen blauen "AROSA-Express" und dem berühmten Langwieserviadukt Nicht fehlen dürfen die Dampflok Nr. 108 und die "Rhätia
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EAN: 4260146771165
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Die Baureihe 52 ist die bekannteste unter den sogenannten deutschen Kriegslokomotiven. Zielvorgabe war die Produktion von 15.000 Stück. Realisiert wurden zwischen 1942 und 1945 ca. 6200 Stück. Nach Kriegsende sind aus noch vorhandenen Teilen weitere 300 Maschinen hergestellt worden. Beteiligt waren damals alle verfügbaren Lokomotiv Fabriken wie Borsig-Henschel, Schwartzkopff, Krauss-Maffei, MF Esslingen, Jung, LF Florisdorf/Wien, Skoda Pilsen. Monatlich fertigen alle Hersteller zusammen ca. 500 Stück. Dass die Baureihe 52 eine stark vereinfachte BR50 war mit etwa 3000 eingesparten Teilen ist bekannt. 5 Jahre sollten die Lokomotiven halten. Sie erfahren aber auch, dass Speer z.B. Loks aus Beton bauen lassen wollte um Material zu sparen. Wir stellen Ihnen Alternativentwicklungen wie die Baureihe 5 ÜK vor, die Kondensor, die Reissbrettvariante der geplanten Baureihe 53 und die weitere Kriegslok BR 42 (1943) welche stärker war. Sie erleben die klassische 52 7596 der EFZ in vielen Einsätzen als Museumsbahnlok, trotz Vereinfachung und Blechrahmen heute noch unterwegs. Wir zeigen die bei der DR rekonstruierten 52er und Varianten in Polen und Tschechien. Freuen Sie sich über schöne Nostalgieeinsätze.
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BR52, 58, T3 und die Lok 20 – Vier starke Dampfloks bei Minus 20 Grad. Dank Dauerfrost im Januar 2017 entstand ein einmaliges Winterspektakel bei Schnee und blauem Himmel. Gemäss einer alten Tradition der EFZ am Dreikönigstag ein besonderes Ereignis zu inszenieren wurden vier Dampfloks eingesetzt. Mit der 58 311 und der Württ. T3 nach Engstingen und zurück um anschliessend mit der Lok 20 die 52 7596 abzuholen. Alle 4 Loks nehmen mit Volldampf die Strecke auf die Schwäbische Alb in Angriff. (eine Gemeinschaftsveranstaltung der EFZ, SAB, UEF, GES und den „Achertälern“)
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EAN: 4260146779932
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Das Verkehrsmuseum Dresden hat auch 1997 zum traditionellen Dampflokfest geladen, unter dem Motto „Geschichte und Gegenwart der Triebfahrzeuge“. Zu den Dampfrössern gesellten sich auch Ellok-Oldtimer, Dieselloks und historisches Wagenmaterial. Die meisten Dampfloks waren angeheizt und pendelten im ehem. Bw Dresden-Altstadt oder von dort zum Dresdner Hbf. Mittelpunkt der Fahrzeugschau waren die Loks 91 134/55 669/80 023/89 1004/89 6009 (preuss. T3)/die „ADLER“ Nachbildung/die S10.1 (17 1055)/19 017/58 3047/52 8141/62 015/86 001/58 3047/50 3648, eine BR44/12 0338/Gastlok 475.179 (Tschechien)/01 137/E77 10 uva. Die 01 137 fuhr mit Ellok 77 10 Sonderfahrten elbaufwärts bis Bad Schandau. Nach einer kurzen Vorstellung der Kirnitzschtalbahn erleben Sie den letzten Einsatz der BR 142.
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EAN: 4260146779864
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In diesem Rückblick auf die 70er und 80er Jahre sind so manche historische Fahrzeuge nicht mehr im Einsatz. Alte Szenen wurden für Sie zur Erinnerung zusammengestellt: Dampflokomotiv- Baureihen 01, 41, 44, 50, 78, 64 und andere Maschinen, meist im schweren Einsatz vor Plandampf-Zügen, darunter Güterzüge bis 2000t Last, aber auch vor Sonderzügen im Museumsbahneinsatz. Sie begleiten grosse und mittelgrosse Dampfloks auf vielen Strecken in Deutschland und von Bayerisch-Eisenstein bis hinein nach Tschechien. • Baureihe 78 in der Pfalz und am Rhein, Kalkdampfzug an der Alsenz • Lokomotive 01 1100 Altona-Westerland • Dampflokomotive 41 360 auf der Geislinger Steige • Die 534 von Bayrisch Eisenstein nach Spicak • Stromlinienlok 01 1102 im Thüringer Wald • Die Harzquer- u. Brockenbahn, Kaliplandampf Vacha-Eisenach
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EAN: 4260146779901
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Bei herrlichem Wetter entstand der Film mit verschneiter Wald- und Hügellandschaft und eindrucksvollen Winterdampfszenen. Zwischen Neudorf und Kretscham-Rothensehma liegt ein Steilstück mit vielen Kurven. Diese Steigung erleben Sie auch auf dem Führerstand und sehen die Lokomotive in voller Aktion. Die sächsische Schmalspurbahn Cranzahl - Kurort Oberwiesenthal im oberen Erzgebirge ist auch als Fichtelbergbahn bekannt. Die 17,3 km lange, teils recht steil ansteigende Strecke, beginnt im Bahnhof Cranzahl der Bahnstrecke Vejprty Annaberg-Buchholz und führt über Neudorf nach Oberwiesenthal.
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EAN: 4260572877448
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Zwischen Kemmlitz-Mügeln und Oschatz fand zur Zeit der Wende auf der 750mm-Reststrecke mit kräftigem Dampf ein umfangreicher Kaolintransport statt. Für die Region und die Bahn war der Kaolinabbau von grosser Bedeutung.Zu Beginn sehen Sie historische Aufnahmen von der Eröffnung der Strecke Nebitzschen-Kroptewitz am 3.8.1903.In Mügeln wird noch eine Kohlehandlung wie in alten Zeiten mit den Sächsischen IV K bedient. Es herrscht viel Rangierbetrieb. Täglich konnten zwei Lokomotiven im Vorspannbetrieb zwischen Mügeln und Oschatz erlebt werden.Ein filmisches Denkmal für die berühmten Hartmann-Lokomotiven der Bauart Meier.
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EAN: 4260146779888
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Kurzinformation: Ein Rückblick auf die 70er und 80er Jahre mit historischen Fahrzeugen, die teilweise nicht mehr im Einsatz sind. (Dampfloks, Dieselloks & Elektrotraktionen) • Brenztalbahn: Die Dampflok 23 105 der DB AG • Die Hohenzollerische Landesbahn (HZL) • Das 100-jährige Jubliäum der Wutachtalbahn (1990) • Impressionen von der Waldviertelbahn (einer Schmalspurbahn) zur Dampflokzeit • Der legendäre VT 11.5 (601) • Erinnerungen an Bahnen in der Schweiz und in Österreich Sprecher: Karl-Heinz Mey, Isabell Hacker
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EAN: 4260146779758
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Auf landschaftlich reizvollen Strecken sehen Sie die verschiedenen Schmalspurbahnen bei Sonderfahrten oder im Regelbetrieb: • Die Weisseritztalbahn (750mm) • Freital – Kurort Kipsdorf im Winter 2000/1 vor der Zerstörung durch das Hochwasser • Harzquer- und Brockenbahn (1000mm) • Nordhausen – Eisfelder Talmühle – Wernigerode • Winterdampf im Erzgebirge (750mm) • Cranzahl – Oberwiesenthal • Der Molli (900mm) Bad Doberan -Ostseebad Kühlungsborn • Der Rasende Roland (750mm) • Erleben Sie die Lokversorgung der 99 1791-5 • Döllnitzbahn (750mm) 125 Jahre WILDER ROBERT (2009) • Technische Details der 099 713-0, 099 703-1 • Dampf-und Sonderfahrten Diese unwiederbringlichen Filmaufnahmen entstanden auf Strecken die teilweise stillgelegt oder zerstört wurden.
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Volldampf auf der Schiefen Ebene. Zum 150jährigen Jubiläum - mit Dampf- und Diesel-Oldies über die Steilrampe Historische Dampflokomotiven fahren (auch in Einzelbespannungen) ebenso über die Rampe wie über ein Dutzend Sonderzüge. Folgende Lokomotiven sind im Einsatz: 01 118, 01 137, 01 1066, 03 001, 41 018, 41 360, 42 018, 44 0093, 50 622, 50 3648, 64 491, 86 457, 241 (A65)! Das hat es hier noch nie zuvor gegeben. Als besondere Rarität ist die französischen Dampflok 241 (A65) zu sehen. Eine V100 und eine V211 sowie der VT18 vertreten die Familie der dieselgetriebenen Fahrzeuge. Eine Dokumentation die mit Details zum Bau der „Schiefen Ebene“; Informationen zur einstigen Bedeutung des Bhf. Neuenmarkt-Wirsberg, sowie einem Blick in das Deutsche Dampflokomotivmuseum (DDM) ergänzt wird. Gedreht am 3./4. Okt. 1998
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EAN: 4260146779956
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Die robusten Güterzuglokomotiven waren 1989 noch im schweren Live-Einsatz an der Schwarzmeerküste. Zwei Prachtexemplare die 45017 und die 45049 befördern täglich 3-4 Zugpaare von der Hafenstadt Eregli zum Kohlebergwerk Armutcuk. Die sog. Inselbahn hat Gebirgsbahn Charakter, da die Strecke stetig und kurvenreich bergauf führt. Hinzu kommen zahlreiche Tunnel, Kehren und die landschaftliche Schönheit. Die Dampfloks leisten hier Schwerstarbeit durch den täglichen Transport langer Kohlezüge, immer kombiniert mit Personenbeförderung in dieser unwegsamen Region. Durch die schwierige Strecke entstanden spektakuläre Aufnahmen und herrliche Dampfszenen bei Anfahrten.
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EAN: 4260146779826
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Die Eisenbahn bei tiefen Minusgraden, Schnee und Dauerfrost zu betreiben erfordert den besonderen Einsatz des Bahnpersonals. Was des Eisenbahners Leid ist, erfreut meist die Eisenbahn-Fans und Fotografen: Gerade Dampflokomotiven bieten bei Kältegraden besondere Motive. Die Dampfkondensation kann nur bei klirrender Kälte so reizvoll sein. Lichter reflektieren nachts auf besondere Weise und zaubern eine einmalige Stimmung.
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EAN: 4260146779833
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Dampflok Highlights Schlepptenderlokomotiven, schwere Güterzug Dampflokomotiven der Baureihen 41 58 (Modell und Original) Ein technisches Denkmal für die bewährten Dampflokomotiven, im Einsatz zwischen Bad Salzungen und Eisenach, an der Burladinger Steige bei -20Grad, auf der Schwarzwaldbahn, in Bayern, Baden Württemberg oder in der Pfalz. Sie sehen die Modelle und dann die Maschinen im Einsatz auf der Strecke. -Die klassische Ochenlok der Baureihe 41 -BR44, der Jumbo unter den Schwergewichten u.a. vor der Wartburg -Verschiedene Loks der Baureihe 50 in verschiedenen Varianten, als DR oder DB Version -Die Kriegslok der Baureihe 52 -Die Baureihe 56 (G8.2, türkische BR 45), die letzten Borsig Maschinen waren nur noch am Schwarzen Meer im Einsatz -Die Baureihe 58 als badische G12
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EAN: 4260146771158
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Legenden der deutschen Schnellzug- und Personenzuglokomotiven, wie die Baureihen 01,03 und die Württembergische C alle 18er Varianten von der Badischen IV h über die Bayerische S3/6 zur klassischen Baureihe 18 - Die 18 201 (schnellste Dampflokomotive der Welt) - Die berühmte Baureihe 38 (Preussische P8) und die Baureihen 23;24 („Steppenpferd“) - Der Adler und die Saxonia. - Als erste Dampflokomotiven in Deutschland haben sie Eisenbahngeschichte geschrieben. Sie erfahren anhand der Modelle viele technische Details und erleben dann die Maschinen im schweren Einsatz auf verschiedenen Strecken. Z. B. die 01 118, die 01 1100 und die 01 1066 mit viel Dampf bei Steigungs- und Parallelfahrten oder Sie geniessen die Sicht aus dem Führerstand.
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EAN: 4260146779765
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Viel Dampf am Dreikönigstag bei herrlichem Wetter: 6.1.1988: DB LOK 50 622 von Tübingen nach Sigmaringendorf. In Hechingen gibt es ein Stelldichein mit Lok 64 289 der EFZ und der 24 009. Bei Hechingen erleben Sie eine gut getimte Übereinfahrt. Scheinanfahrt, Lastfahrt an der Steigung und Details der Lok bereichern den Film. 6.1.1989: EFZ-Lok 64 289 von Hechingen nach Eyach (Leerzug) und weiter von Eyach nach Gammertingen und Hanfertal. Besonders schöne Dampfszenen erleben Sie bei der Abfahrt in Eyach, am Ostportal des Haigerlocher Tunnels, auf der Steigung bei Jungingen, auf der Burladinger Steige und an der Tunnelausfahrt Vehringenstadt.
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EAN: 4260146779857
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Kurzinformation: Quer durch das Bundesgebiet und zu allen Jahreszeiten geht es ab 1985 vom Rheintal, dem Wutachtal bis zur "Schiefen Ebene" in Bayern und nach Westerland/Sylt. Es folgt die Strecke rund um die Pfalz und nach der Wende an die Elbe, nach Sachsen und Thüringen. Zurück zur Geislinger Steige und zu spektakulären Sonderfahrten zwischen Stuttgart und Ulm bis zum Bodensee. Sehen Sie die bekanntesten Schnellzuglokomotiven, Güterzug - u. Nebenbahnlokomotiven, welche teilweise nicht mehr zu erleben sind. Geniessen Sie unwiederbringliche Szenen, welche teils auf Strecken gedreht wurden, die heute nicht mehr in Betrieb sind. Plandampf - rund um den Pfälzer Wald Mit der 78 468 von Mannheim ins Dahner Felsenland Das 6. Dresdner Dampflokfest 1997 Mit dem „Schimmelreiter“ (01 1100) von Hamburg nach Westerland-Sylt „Schiefe Ebene“ (Neuenmarkt – Wirsberg – Marktschorgast) Die Wutachtalbahn Kali-Plandampf UEF – Dampf „Geislinger Steige“ S 3/6 zwischen Kempten und Lindau
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EAN: 4260146771233
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Gartenbahnen, Parkeisenbahnen & Feldbahnen u. a. in Sachsen, Baden Württemberg und der Insel Mainau. "Gartenbahnen" die auch zur Personenbeförderung geeignet sind in den Spurweiten: 3 1/2 Zoll, 5 Zoll und 7 1/4 Zoll, die LGB-Spur G, IIm bzw. die Spur 1, als Sonderfall die Spur 0 (Tinplate). Ab 15 Zoll und 600 mm sind es Parkeisenbahnen und Feldbahnen.
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EAN: 4260146779871
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01 1100 DB Hamburg-Westerland (Sylt) Hindenburgdamm, Husum, Rendsberg 41360 DB auf der Schwarzwaldbahn 41360 DB im Kinzig-Neckartal Eine umfassende Filmdokumentation mit fachkundigen Informationen zur Technik und viel Liebe zum Detail -sehen Sie Dampfbetrieb auf Strecken von Sylt, Hamburg, Husum, über den Nordostseekanal, durch NRW (Düsseldorf-Offenburg) bis ins Neckartal. Wir begleiten die 01 1100 mit dem Schimmelreiter teils im Helicopter (Tiefstflug) von Hamburg nach Westerland (Sylt). Bodenkameras standen auf dem Hindenburgdamm und an der Rendsburger Hochbrücke (Nordostseekanal). Im Tiefstflug gelangen einmalige Triebwerksaufnahmen der 01 1100 auf dem Damm bei ca. 110 km/h. Lange Sequenzen während der gesamten Dammüberquerung ohne jedes Hindernis. Viele beeindruckende Flugaufnahmen bis Husum und Rendsburg bei bestem Wetter. Technische Daten und Lokbewegungen im BW Westerland, auch auf der Drehscheibe, runden den Film ab. Zum 60-jährigen Jubiläum des Rheingoldzuges fuhr die 41 360 DB von Düsseldorf nach Offenburg. Ab hier begleiten wir die Maschine mit dem Schwarzwald-Express (u.a.m. historischen Rheingoldwagen) von Offenburg über Hausach nach Hornberg (ICE-Experimental-Begegnung)- Triberg-St. Georgen Mit der 41 360 und dem Kinzig-Neckartal-Express (u.a.m. historischen Rheingoldwagen) von Offenburg nach Hausach-Schiltach-Alpirsbach-Freudenstadt-Horb. Begegnung mit dem Pendolino
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EAN: 4260146771196
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Erleben Sie die Fahrzeugschau DB/ÖBB im Grenzbahnhof Passau unter dem Zusatz-Motto "150 Jahre Eisenbahnen in Österreich". Zu sehen sind historische und moderne Lokomotiven beider Länder, z.B. die E 18 03, E 194, E 10 18/E 10 42/E 1044/ E 20 43. Die Highlights waren die Schnellzug-Dampflokomotiven 01 509 (sog. Reko-Lok) der Ulmer Eisenbahnfreunde und die 41 018 der IG. Sie erleben Rangier- und Versorgungsfahrten der Dampfloks im Bahnhof Passau. Höhepunkt des Films ist die Mitfahrt im Dampfschnellzug "DONAUPFEIL" am 29. Mai 1987 von Passau über Linz nach Amstetten/Österreich mit Scheinanfahrten und Aufnahmen aus dem Führerstand. Die 01 509 ist hierbei Zuglok (also Zweite am Zug), die 41 018 ist Vorspannlok, führt also. Ab Linz fährt die 01 509 allein vor dem Zug und erreicht dabei die zulässige Höchstgeschwindigkeit von 130 km/h. Im Zielbahnhof Amstetten erleben Sie eine weitere Scheinanfahrt (der Zug setzt zurück und fährt dann mit geöffnetem Regler in den Bhf ein, damit auch die Mitreisenden in den Genuss von Liveszenen ausserhalb der Waggons kommen). Amstetten besitzt ein gut erhaltenes Betriebswerk (BW) mit einem Ringlokschuppen und einer grossen Drehscheibe, wo die 01 509 für die Rückfahrt gedreht wird. Eine Gelegenheit, auch österreichische Dampfloks, welche im Lokschuppen eine Bleibe gefunden haben, auf der Drehscheibe zu erleben. Die Dampfloks wurden zur Fotoparade vor den Toren präsentiert. Darunter sind die 52 1198, 52 3316, 52 3517, 392 2530, 93 1455, 78 618 und die E 214 14.
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