springer berlin verbrennungsmotoren Classement 2024

springer berlin verbrennungsmotoren

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Wie im Vorwort des Buches iiber die Grundlagen der Verbrennungsmotoren angekiindigt, hat der Verfasser in der vorliegenden Arbeit nun auch den Stoff seiner weiterfUhrenden, an der Technischen UniversiHit Braunschweig abgehaltenen Vorlesungen iiber die theore­ tischen Analysen der verschiedenen MotorprozeBabschnitte, die in der Literatur in sehr vielen Einzeidarstellungen behandelt werden, zusammengefaBt. Wie die Ergebnisse aller bisherigen und sehr intensiven Bemiihungen zur Realisierung neuer Antriebssysteme zeigen, ist davon auszugehen, daB der zweifellos mit einigen Schwachen behaftete Kolbenverbrennungsmotor - zumindest auf seinem Hauptanwen­ dungsgebiet als Antriebsaggregat fur StraBenfahrzeuge - in absehbarer Zeit durch keine andere Kraftmaschine abgel6st werden kann. Urn so dringlicher erwartet man natiirlich von dem Motoreningenieur, daB er nichts unversucht laBt, zum Beispiel die Leistungs­ dichte, vor allem aber die Wirtschaftlichkeit und das Umweltverhalten der Motoren oder auch ihre Fahigkeit zur Verarbeitung alternativer Kraftstoffe immer weiter zu verbessern. Damit sind hier nur Qualitatsmerkmale angesprochen, die in besonders starkem MaBe durch die Giite der ProzeBfUhrung, also in erster Linie durch die Erfolge verfahrenstechni­ scher Weiterentwicklungen bestimmt werden.

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EAN: 9783540505099

springer berlin verbrennungsmotoren

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Der erste Band des mehrb{ndigen Lehrbuchs behandelt die thermodynamischen und verfahrenstechnischen Grundlagen von Verbrennungsmotoren. Es verschafft dem Leser einen raschen und dennoch umfassenden Õberblick }ber die wichtigsten Zusammenh{nge der motorischen Proze~verl{ufe und versetzt ihn in die Lage, Betriebsdaten von Hubkolbenmotoren n{herungsweise zu berechnen. Das Buch wendet sich in erster Linie an Studenten des Maschinenbaus an Universit{ten und Fachhochschulen.

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EAN: 9783540183181

springer berlin verbrennungsmotoren

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Dieser Buchtitel ist Teil des Digitalisierungsprojekts Springer Book Archives mit Publikationen, die seit den Anfängen des Verlags von 1842 erschienen sind. Der Verlag stellt mit diesem Archiv Quellen für die historische wie auch die disziplingeschichtliche Forschung zur Verfügung, die jeweils im historischen Kontext betrachtet werden müssen. Dieser Titel erschien in der Zeit vor 1945 und wird daher in seiner zeittypischen politisch-ideologischen Ausrichtung vom Verlag nicht beworben.

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EAN: 9783642982545

springer berlin aufladung von verbrennungsmotoren

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Das Buch vermittelt Grundlagenwissen über die verschiedenen Aufladungsprozesse und ihr Systemverhalten in Zusammenwirkung mit dem Verbrennungsmotor. Die praktische Umsetzung wird anhand aktueller Anwendungen und ihrer dynamischen Eigenschaften erläutert. Damit wendet sich das Buch sowohl an Ingenieure, die in der Motorenentwicklung oder bei Komponentenzulieferern tätig sind, als auch an Studierende mit Grundkenntnissen auf dem Gebiet der Verbrennungsmotoren.

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EAN: 9783642289897

springer berlin die entropie diagramme

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In del' vorliegenden Arbeit wird die Verwendung del' Entropie­ tafel fUr Gase zur Bereehnung del' Verbrennungsmotoren gezeigt. Den Ausgangspunkt diesel' Beree]mung bildet del' Brennstoff von gegebener Zusammensetzung, del' mit einem gewahlten Luftzusatz die Ladung mit vorbekanntem WarmeinhaIt gibt. Die Losung del' Aufgabe unter Berucksiehtigung' del' verander­ lichen spezifischen Warme und aIler sonstiger N ebenumstande HiJ3t sieh mit dem zeichnerischen Verfahren rasch und sichel' dureh­ fiihren. Man erhalt zugleich einen wertvollen Einblick in die Zu­ standsgroi3en an jeder Stelle des Kreisprozesses; insbesondere sind die im Druckvolumendiagramm nicht sichtbaren Warm en und Tem­ peraturen dargestellt. Von grundlegender Bedeutung auf diesem Gebiet sind die Untersuchungen von Prof. Dr. A. Stodola in Zurich, del' zuerst die Gas -Entropietafel fUr Verbrennungsmotoren entworfen hat. Diese del' vierten Auflage seines Werkes "Die Dampfturbinen" bei­ Jiegende Tafel ist fUr die vorliegenden Anwendungen benutzt worden. Zum Verstandnis del' Prozesse sind die im I. Teil angefiihrten Grundgesetze uner]ai3lich; die Zahlen beispiele 8011en dieses Ver­ standnis el'hOhen. Mit den Kreisprozessen unserer bekannten Gas-und 0lmotoren ist im II. Teil das Verfahren von Humphrey behandelt und die zugehOrige Einrichtung beschrieben. Daran schlieBt sich die Wir­ kungsweise des H umphrey-Gas-Kom pressors. Aus den Beispielen gebt hervot', daB die Vorbestimmung cines Motors fill' einen gegebenen Brennstoff mit groi3er Einfaehheit moglich ist, ohne andere Darstellungsmittel zu beniitzen und um­ fangreiche Formeln zu entwickeln.

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EAN: 9783642902185

springer berlin einf hrung in

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Die Realprozessrechnung ist ein wichtiges Simulationswerkzeug, um bei Verbrennungsmotoren Verbesserungsmöglichkeiten aufdecken und bewerten zu können. Auf aufwendige Messungen kann teilweise verzichtet werden. Berechnungsergebnisse können auch zur Dimensionierung von Bauteilen genutzt werden.Die hier behandelte Realprozessrechnung beruht auf dem sogenannten Nulldimensionalen Modell. Stoffdaten und andere kolbenwegabhängige Grössen sind mit einfachen Polynomgleichungen angenähert, der Brennverlauf wird nach Vibe angenähert, die Wärmeübertragung ist berücksichtigt und für die Drücke ausserhalb des Arbeitsraums können Verläufe vorgegeben werden. Damit können für Viertaktmotoren beispielsweise der thermische Wirkungsgrad und der Druckverlauf im Arbeitsraum vorausberechnet werden.Das Berechnungsmodell ist in Excel ® VBA programmiert. Das Rechenprogramm und der Quelltext sind im Internet offengelegt.Das Buch sowie das Berechnungsprogramm wenden sich an Studenten technischer Fachrichtungen, die sich für Verbrennungsmotoren, Thermodynamik oder Modellierung/Simulation interessieren.

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EAN: 9783662592618

springer berlin die entropie diagramme

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EAN: 9783642902178

springer berlin die steuerung gaswechsels

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Der Entwurf der Gassteuerung ist für den Motorenkonstrukteur eine besonders reizvolle Aufgabe. Wenn Hubraum, Zylinderzahl und Zylinderanordnung bei einem geplanten Motor festliegen, dann gibt es für das Triebwerk und die Zylinder konstruktion nicht allzu viele konstruktive Möglichkeiten, die Gassteuerung da gegen lässt dem Konstrukteur weiten Spielraum, hier kann er sein Können zeigen. Die Steuerung der Gase hat entscheidenden Einfluss auf die Leistung des Motors, seinen Raumbedarf, sein Geräusch und schliesslich auch auf die Herstellungs kosten. Beim Rennmotor wird ohne Rücksicht auf Aufwand und Kosten auf das letzte Prozent Leistung ·wert gelegt, beim Gebrauchsmotor dagegen sind unter Verzicht auf Leistung vor allem die Herstellungskosten bestimmend. Jede Konstruktion stellt einen Kompromiss dar, die Kunst des Konstrukteurs ist es, die jeweiligen Gesichtspunkte, die sich meist nicht in Zahlen ausdrücken lassen, richtig abzuwägen und ein Optimum zu erzielen. Es hat z. B. keinen Zweck, den thermischen Wirkungsgrad um 1% zu verbessern und dabei vielleicht 5% am Liefergrad einzubüssen. Auch ist es sinnlos, die Steuerquerschnitte grösser zu machen, als es zur guten Füllung des Zylinders bei den höchsten im Betrieb vor kommenden Drehzahlen nötig ist, wenn hierdurch Nachteile in Kauf genommen werden müssen. Eine schlechte Zugänglichkeit zu Stellen, die der häufigen War tung bedürfen, oder zu hohe Anforderungen an das Bedienungspersonal können einem guten Motor schlechten Ruf einbringen.

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EAN: 9783540042136

springer wien treibstoffe f r

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Ich habe mich bemiiht, im zweiten Band, del' im ersten Teil die Eigenschaften und Untersuchung del' fiiissigen Treibstoffe fUr Verbrennungsmotoren und im zweiten Teil die gasformigen Treibstoffe (ohne die festen Kraftstoffe) behandelt, die seit Erscheinen del' ersten Auflage festzusteIlenden Fortschritte auf diesem Gebiet zu bringen. Auch del' zweite Band ist fUr einen groBeren Leserkreis be­ stimmt und hat daher im Hinblick auf diesen Umstand mehr den Charakter eines Lehr-und N achschlagebuches. Aus diesem Grunde ist das Sachverzeichnis ausfUhrlich gehalten. Da die Klopffestigkeit eines Kraftstoffes wohl seine wichtigste Eigenschaft darsteIlt, ist diese Eigenschaft eingehend behandelt worden, unter besonderer Beriicksichtigung del' sowohl den Maschineningenieur wie Chemiker interes­ sierenden Fragen. Bei del' Besprechung del' Klopffestigkeit wurde jeder Abschnitt im aIlgemeinen so gehalten, daB er moglichst ein selbstandiges Ganzes bildet. Bei del' Besprechung del' einzelnen Eigenschaften del' fiiissigen Treibstoffe wurde meln' Wert darauf gelegt zu zeigen, welche Bedeutung diese Eigenschaft des Kraftstoffes hat, als die analytische Durchfiihrung zu beschreiben. W"as die DIN-Normen, welche die Untersuchung del' fiiissigen Brennstoffe behandeln, betrifft, so sei darauf hingewiesen, daB sie, soweit sie Entwiirfe dar­ steIlen, in del' Zeitschrift "Erdal und Kohle" veraffentlicht sind. Es wurden aIle bis zur Drucklegung des zweiten Bandes erschienenen DIN-Norm en bzw. DIN­ Normentwiirfe angefUhrt. Es sei in diesem Zusammenhang angefUhrt, daB in Osterreich aIle die Untersuchung del' fiiissigen Brennstoffe betreffenden Onormen in einer einzigen Norm, del' Onorm C llll, zusammengefaBt sind. Wien, im Herbst 1953. F. Spausta Inhaltsverzeichnis. Erster Teil. Eigenschaften und Untersuchungen von fliissigen Treibstoffell.

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EAN: 9783709180112

springer wien treibstoffe f r

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für die Herstellung von Motortreibmitteln nicht mehr besteht. Ja, et; entstand sogar eine derartige Fülle von Treibmitteln, dass es heute dem Nichtfachmann schon schwer fällt, sich zurechtzufinden. Diese Mono­ graphie soll nun allen an diesem Problem interessierten Kreisen ein Führer auf diesem Gebiete sein; und zwar ein Führer in doppelter Hinsicht: Sie soll einerseits' die Fortschritte auf diesem Gebiete vermitteln und andererseits zeigen, wie weit derzeit die Entwicklung im Hinblick auf die' Verwendung bei dem einen oder dem anderen Motortreibmittel ist. '-Wieri;-I'inJuli 1-939: F. SPAUSTA. -V()rwort zur zweiten ·.Auflage.·· . . . Di.e ~te Allfl~ge des Bttches erschien .kurz vor Ausbruch des ~weiten W(3lt~i~ges .. Die gewaltige Entwicklung, die sich seit dieser peit a"ij.f @in. '/])'eibstoffgebiet vollzogen hat, hat es angezeigt erscheinell las~_n, ~j~ ursprünglich einbändige Monographie in zwei Teilen erscheinen. zU lassen.:. DeI: erste Band beschäftigt sich init der Herstellung und den Eigensphaften der hergestellten Treibstoffe, während der zweite Band der Untersuchung und den Eigenschaften der flüssigen Treibstoffe mit besondere:.: Berücksichtigung der Klopffestigkeit und Zündwilligkeit gewidm.et-ist. Mit nur wenigen Ausnahmen sind alle Abschnitte gegen­ über- .dei' erstell Auflage wesentlich erweitert worden. Gleichwie in der"ersten Auflage habe ich mich bemüht, das Buch so' auszugestalten, dass es für einen grossen Leserkreis geeignet ist .. Fast jeder Abschnitt'ist so aufgebaut, dass er für sich ein geschlossenes Ganzes bildet. Wien,. hil Januar 1953. F. SPAUSTA. Inhaltsverzeichnis. Flüssige Treibstoffe. Seite A. Aus Erdöl (Rohöl) . . . 1. Bestandteile des Erdöls . 2. Aufarbeitung des Erdöls 2 ·a) Durch Destillation (Destillatiollsbenzin hzw. straight-run-Benzin).

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EAN: 9783709180099

springer wien treibstoffe f r

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Dieser Buchtitel ist Teil des Digitalisierungsprojekts Springer Book Archives mit Publikationen, die seit den Anfängen des Verlags von 1842 erschienen sind. Der Verlag stellt mit diesem Archiv Quellen für die historische wie auch die disziplingeschichtliche Forschung zur Verfügung, die jeweils im historischen Kontext betrachtet werden müssen. Dieser Titel erschien in der Zeit vor 1945 und wird daher in seiner zeittypischen politisch-ideologischen Ausrichtung vom Verlag nicht beworben.

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EAN: 9783709151617

springer wien schadstoffreduzierung und

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Das Buch behandelt die Entstehung von Schadstoffemissionen und die Möglichkeiten zu deren Verringerung sowie den Kraftstoffverbrauch bei Otto- und Dieselmotoren einschliesslich Dieselmotoren mit Direkteinspritzung. Neben den motorischen Aspekten der Schadstoffbildung und Schadstoffminderung werden Systeme und Verfahren zur Abgasnachbehandlung dargestellt. Die wichtigsten Einflüsse der Kraft- und Schmierstoffe (sowohl konventionelle als auch alternative Kraftstoffe) auf das Schadstoffverhalten werden beschrieben. Neben konventionellen Otto- und Dieselmotoren werden auch Magermotoren und Ottomotoren mit Direkteinspritzung sowie Zweitakt-Otto- und Dieselmotoren behandelt. Auch das Potential der Möglichkeiten im Hinblick auf Verbrauchsabsenkung und Minimierung der Schadstoffemissionen wird dargestellt, ebenso die damit verbundene Verringerung der CO2-Emission. Am Ende des Buches sind die wichtigsten Gesetze und Verordnungen über Emissions- und Verbrauchsgrenzwerte in einer ausführlichen Übersicht zusammengestellt.

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EAN: 9783709193068

springer fachmedien wiesbaden gmbh

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Ausgehend von der Funktionsweise der Diesel- und Ottomotoren werden die motorspezifischen Bauelemente wie NOx-Speicherkatalysator, Dieselpartikelfilter, Oxidationskatalysator beim Dieselmotor oder Lambda-Sonde mit Dreiwegekatalysator beim Ottomotor in ihrer Funktion und Wirkung erklärt. Der aktuellen Abgasgesetzgebung für Pkw und Nutzfahrzeuge ist ein ausführlicher Abschnitt gewidmet. Der Einfluss der elektronischen Dieselregelung und der elektronischen Steuerung der Ottomotoren auf die Abgaszusammensetzung wird erklärt. Ausführliche Abschnitte über die On-Board-Diagnose für Diesel- und Ottomotoren runden den Inhalt ab und stellen die notwendige Hintergrundinformation für alle Abgasthemen zur Verfügung.

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EAN: 9783658095215

springer wien lagerung und schmierung

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Für die Betriebssicherheit und Lebensdauer von Verbrennungsmotoren sind ihre Lagerungen von entscheidender Bedeutung. In den letzten Jahrzehnten wurden hier wesentliche Fortschritte in der Werkstoff- und Schmierstoffentwicklung, der Lagergestaltung und der Berechnung verzeichnet. Die heute in der Grossserie erreichbare Fertigungsgenauigkeit und Effektivität hat beachtliche Leistungssteigerungen und Kraftstoffeinsparungen mit sich gebracht, die nur dank der parallelen Entwicklung auf dem Gebiet der Lager- und Schmierstofftechnik möglich waren. In diesem Buch werden, ausgehend von den Aufgaben der Lagerung und den tribologischen Grundlagen, moderne Schmiersysteme von Verbrennungsmotoren behandelt, neue Konstruktions- und Berechnungsmethoden dargestellt und eine optimale Auslegung der Lagerung vorbereitet. Auf neuzeitliche Lagerwerkstoffe und Lagerherstellung wird ebenso eingegangen wie auf Schäden und Prüfeinrichtungen von Verbrennungsmotoren-Gleitlagern. Die an den weiteren Reibstellen auftretenden Probleme werden ebenfalls erläutert.

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EAN: 9783709173534

springer fachmedien wiesbaden gmbh

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Die bewegten und unbewegten Bauteile eines Kolbenmotors sind statischen und dynamischen Beanspruchungen ausgesetzt, die den Gesetzen der Mechanik folgen. In diesem Buch werden die einzelnen Motorkomponenten mit den dazugehörenden Berechnungsverfahren vorgestellt. Neben zahlreichen praktischen Auslegungshinweisen erläutert das Buch Werkstoffe und Herstellungsverfahren und stellt deren Einfluss auf die konstruktive Auslegung dar sowie die Magnesiumwerkstoffe für Kurbelgehäuse. Ein Kapitel zum Ladungswechsel des Turbomotors wurde in die aktuelle Auflage mit aufgenommen.

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EAN: 9783658245405

springer fachmedien wiesbaden gmbh konzepte

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Gegenstand dieser Studie sind Verbrennungsmotorkonzepte für hybride Antriebsstränge. Mittels Simulationen untersucht Morris Langwiesner drei Konzepte mit verlängerter Expansion. Diese Prozessführung ermöglicht bei gleichbleibendem Verdichtungsverhältnis eine deutliche Steigerung des Expansionsverhältnisses und infolgedessen eine Wirkungsgradsteigerung. Eine Herausforderung bei der Simulation ist die Berücksichtigung aller konzeptspezifischen, den effektiven Wirkungsgrad beeinflussenden Effekte. Daher ist die richtige Wahl von Submodellen für die notwendige Vorhersagefähigkeit entscheidend. Die Gültigkeit der im Fokus stehenden Submodelle wurde vom Autor mithilfe von Validierungsexperimenten nachgewiesen. Die durchgeführten Gesamtsystemsimulationen zeigen, dass die Wahl der Hybridtopologie einen massgeblichen Einfluss auf die Ausnutzung des Bestpunktbereichs hat. Mit einer kombinierten P2/4-Topologie sind die Potenziale zur Verbrauchssenkung im Fahrzyklus WLTP gegenüber einem konventionellen Motor am grössten. Der Autor Morris Langwiesner hat am Institut für Verbrennungsmotoren und Kraftfahrwesen der Universität Stuttgart am Lehrstuhl für Fahrzeugantriebe promoviert und ist Entwicklungsingenieur im Bereich Hybridantriebe.

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EAN: 9783658228927

springer berlin disposition der tagesanlagen

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Den wichtigsten Faktor für den maschinellen Betrieb, ohne den heute der Bergbau nicht mehr denkbar ist, bildet eine stets zuverlässige und auch bei gesteigerten Anforderungen noch ausreichende Kraftquelle. Da Vasserkräfte im Ruhrbezirk kaum in Frage kommen, auch die Verwendung von Verbrennungsmotoren mit Koksofengasen erst in der allerletzten Zeit in Betracht gezogen wird, so muss hier die benötigte Kraft fast ausschliess­ lich in Dampfkesseln erzeugt werden. Bei den heute so stark angewachsenen Förderziffern reichen die vor­ handenen Kessel vielfach kaum aus. Die Ueberanstrengung derselben ist auf manchen Zechen so gross, dass man dort kaum einen Kessel in Reserve hat, wodurch auch die Betriebssicherheit der ganzen Anlage in hohem Masse gefährdet wird. Mit grossem Eifer sehen wir daher jetzt die Ver­ waltungen bemüht, ihre Kesselanlagen zu vergrössern oder Einrichtungen zu treffen, um die Kessel zu entlasten. II. Die Kesselsysteme. 1. Allgemeines. Der Bestand an Dampfkesseln auf den Zechen und den dazu ge­ hörigen Nebenanlagen im Oberbergamtsbezirk Dortmund betrug am 1. April 1905 ca. 4450 Stück. Davon waren 3900 = 87,7% feststehende, 550 = 12,8 % bewegliche Kessel. Der Bauart nach zerfallen sie in folgende Systeme: Zweiflammrohr-Kessel ca. 2 225 = 50,0 % Einflammrohr-Kessel 750 = 17,0 % Einflammrohr-Kessel mit Quersiedern 250 = 5,5 % Fairbairn-Kessel. . . . . . . . . 140 = 3,2 % Engröhrige Siederohr-Kessel 350 = 8,0 °/0 Liegende Feuerbuchskessel mit vorgehenden Heizrohren . . . . 300 = 6,7 Ofo Rest, verschiedene Systeme 435 = 9,8 °/u 96 Dampferzeugung.

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EAN: 9783642506253

springer berlin illustrierte geschichte der

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Wissen verdoppelt sich in drei Iahren, Damit sind Vorbilder in einer technologieorientierten Zeit auBer Mode gekommen: Sie konnten haufig nicht einmal Computer bedienen, denen heute das groBte Wissen zugetraut wird . Pahigkeiten zur Innovation und Wissen in Erfahrung umzusetzen, urn daraus neues Wissen zu generieren, sind die eigentlichen Qualitliten unserer Vorbilder. Das zu zeigen ist eine Hauptaufgabe dieses Buches. Herausgebern und Autoren ist zu danken , dass sie diese wichtigen Qualitliten prasentieren. Vielen ist zu wunschen, dass sie d ieses Buch lesen werden. Prof.Dr. P. Aiken Prasident der Deutschen Gesellschaft fur Urologie VII Vorwort Die Urologie ist ein sehr junges Spezialgebiet innerhalb der Medizin. Dies trifft nicht nur auf die praktische Urologie zu , sondern auch auf die akademische und berufspolitische Seite dieses Fachs. In Deutschland haben sich selbststandige Kliniken oder gar der Facharzt fur Urologie erst im letzten Drittel des 20. Iahrhunderts durchgesetzt. Die Diagnostik bei Erkrankungen im Uro­ genitalsystem ist hingegen so alt wie die Medizin selbst. Nieren- und Blasensteine plagten nach­ weislich schon unsere Vorfahren. Der gestorte Urinabfluss war ebenfalls sehr friihzeitig Gegen­ stand arztlicher Bemiihungen. Schon friih versuchte man, die Betroffenen durch chirurgische Eingriffe von ihrem meist sehr schmerzhaften Leiden zu befreien. So begleiteten Harnschau und Steinschnitt die Urologie durch die Jahrhunderte. Die moderne Urologie, wie wir sie heute kennen, hat ihre Anfange in der zweiten Halfte des 19.

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EAN: 9783642622274

springer berlin der s ugling

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Kein Padiater vermag heute noch die Kinderheilkunde unserer Zeit in ihrer Gesamtheit zu uberblicken. Eine aIle Gebiete beherrschende Kenntnis gibt es nicht mehr. Das gilt fur Forschung, Diagnostik und Therapie in gleicher Weise. Aus diesem Tatbestand sind Konsequenzen zu ziehen. Eine ist die Aufteilung der Bearbeitung der verschiedensten Gebiete durch Experten. Wie das erfolgen kann, ist in diesem Buche am Beispiel der Physiologie und Klinik des ersten Lebensjahres belegt worden. Es ist ein neuer Weg. Mage er zum Ziele fiihren. Es sind durch die Person des Autors, sein umfassendes Wissen und die Art seines Vorgehens die Voraussetzungen dazu gegeben. Kaln, Herbst 1961 Prof. Dr. C. BENNHoLDT-THoMsEN Vorwort Die Klinik des ersten Lebensabschnittes hat in den letzten Jahrzehnten im deutschen Schrifttum keine umfassende Darsteliung mehr gefunden, obwohl in zahliosen Arbeiten die Empirie des Klinikers durch die Ergebnisse physiologischer, physiologisch-chemischer und bakteriologischer Forschung erganzt und seine Arbeitshypothesen bestatigt oder berichtigt wurden. Dieses kaum noch zu iiber sehende Schrifttum ist bis zum Jahre 1953 in den "Biologischen Daten fUr den Kinderarzt" von zahlreichen Autoren ubersiehtlieh und groBenteils vollstandig zusammengefaBt worden. Leider bestatigt es sich immer wieder, daB selbst in den Kliniken nur wenige Padiater die Zeit aufbringen, das so umfangreich prasen tierte Gut an Wissen yom Standpunkt des Klinikers oder praktisch tatigen Kinderarztes im Hinblick auf den Saugling zu sichten, weiter zu verfolgen und fiir die Sauglingskrankheiten vorteilhaft auszuwerten. So werden heute noch immer betrubliche Erfahrungen gesammelt, die bei Kenntnis der besonderen Organverhaltnisse im Sauglingsalter zu vermeiden gewesen waren.

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EAN: 9783642928338

springer berlin realoptionen in der

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Traditionelle Investitionsbewertungsverfahren können zu unternehmerischen Fehlentscheidungen führen. Immer mehr Unternehmen wenden zur Lösung dieses Problems den Realoptionsansatz an, der die Bewertung von Investitionsprojekten mit einer bisher nicht zu erzielenden Genauigkeit erfasst. Das Buch vermittelt kompetent die Grundzüge der Realoptionstheorie und gibt konkrete Hilfestellungen bei der Anwendung im Unternehmensalltag.

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EAN: 9783642626050



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