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Historische Darstellung der Diesellok-Entwicklung der WLE
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EAN: 9783937189338
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Ab 1950 entwickelte die junge Bundesbahn ihre legendären Neubau-Dampfloks, jene Maschinen also, die am Ende der Dampflok-Entwicklung in Deutschland stehen – von der Rangierlok der Baureihe 82 bis zur Schnellzuglok der Baureihe 10. Insgesamt wurden 168 Loks der Baureihen 10, 23, 65, 66 und 82 hergestellt. Dieser Bildband dokumentiertin einmaligen Werksaufnahmen ihre Entstehung – von der rohen Stahlplatte bis zur fertigen Lokomotive.
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EAN: 9783937189376
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Die Mindener Kreisbahnen waren einst zur Erschliessung des Landes ein unverzichtbares Verkehrsmittel. Im Laufe der Jahrzehnte hat sich das Bild grundlegend geändert, die heutigen MKB sind ein moderner Transportdienstleister, der nicht zuletzt auf DB-Strecken unterwegs ist. Das Buch schildert in Wort und Bild die Strecken und Fahrzeuge der MKB von den Anfängen bis zur Gegenwart.
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EAN: 9783937189925
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Hamburg – das Tor zur Welt. Gemeint ist mit diesem allseits bekannten Satz natürlich der Hafen. Für die Bürgerinnen und Bürger der Hansestadt hingegen sind bzw. waren die Tore zur Welt eher die Fernbahnhöfe. Eine grosse Reise beginnt nämlich weit häufiger am Bahnsteig als am Kai (und heutzutage an der nächsten Autobahn oder am Flughafen). Im Mittelpunkt des Hamburgischen Schienenpersonenfernverkehrs steht seit über 100 Jahren der Hauptbahnhof; auch in den Bahnhöfen Dammtor, Harburg und Altona halten heute zahlreiche Fernzüge. Darüber hinaus gab es noch einige weitere Stationen, denen im Fernverkehr Bedeutung zukam: von den Alt-Stationen wie Berliner, Lübecker oder Venloer Bahnhof über Stadtteil-Bahnhöfe wie Bergedorf bis hin zu Exoten wie dem Amerikabahnhof in Cuxhaven, das ja bis 1937 zu Hamburg gehörte.
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EAN: 9783937189871
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Im achten Band der Reihe „Farbbild-Raritäten aus dem Archiv Dr. Rolf Brüning“ geht es um die Diesel- und E-Triebwagen der DB. In rund 150 Farbaufnahmen – die ältesten stammen aus den 1950er Jahren – dokumentiert der Autor die herausragenden Vertreter dieser Fahrzeugfamilien – vom zierlichen Diesel-Nebenbahnfahrzeug aus der Reichsbahnzeit bis hin zu den ersten ICE-Typen.
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EAN: 9783937189710
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In Warburg in Westfalen treffen die beiden Hauptbahnen Hamm - Kassel und Schwerte - Warburg (Obere Ruhrtalbahn) zusammen, ausserdem zweigte hier früher die Nebenbahn nach Volkmarsen ab. Dieses Buch schildert die Geschichte des Bahnhofs Warburg und der genannten Strecken im näheren Bereich, ausserdem wird das ehemalige Bahnbetriebswerk Warburg vorgestellt.
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EAN: 9783937189901
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Das sich abzeichnende Ende der Dampftraktion bei der Deutschen Bundesbahn liess auch den jungen Eisenbahnfreund Helmut Bittner (1941-2014) nicht mehr los. In den frühen 1960er Jahren begann er – zunächst im Rahmen von Veranstaltungen für Eisenbahnfreunde – damit, seine Eindrücke mit der Kamera festzuhalten. In diesem ersten Band der Buchreihe stehen Aufnahmen aus dem westfälischen Raum, aus dem südlichen Niedersachsen mit Osnabrück und Hannover sowie aus Nordhessen (mit Bebra und Kassel) und von der Main-Weser-Bahn im Mittelpunkt. Weitere Exkursionen führten den Fotografen beispielsweise zu den letzten 01 in die Eifel, zu Schmalspurbahnen und anderen Exoten ins Württembergische oder in den Raum Dillenburg.
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EAN: 9783946594055
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Entwicklung und Einsatz der bekanntesten Rangierdiesellok der DB Schon bald nach ihrer Gründung nahm die Deutsche Bundesbahn in Zusammenarbeit mit der deutschen Lokindustrie die Entwicklung einer Diesellokomotive für den Rangier- und leichten Streckendienst in Angriff. Schon 1955 lieferten Henschel, Krauss-Maffei, Krupp und MaK vier Prototyplokomotiven der neuen Baureihe V60 mit Stangenantrieb aus, denen sich beinahe nahtlos die Bestellung von Serienlokomotiven anschloss. Bis 1963 wurden insgesamt 942 Exemplare an die DB übergeben, mit denen massgeblich der Traktionswandel im Rangierdienst vollzogen wurde. Auch abseits der Güter- und Personenbahnhöfe bewährte sich die Konstruktion, selbst im Schnellzugdienst waren die Lokomotiven kurzzeitig anzutreffen. Der Autor zeichnet in Band 1 des neuen Baureihenporträts die spannende Geschichte dieser unscheinbaren, aber sehr robusten und langlebigen Rangierdiesellokomotiven von deren Indienststellungen bis zur Gründung der DB AG am 1. Januar 1994 nach. Auch der Umbau in funkferngesteuerte Rangierloks der Baureihen 364/365 wird dokumentiert. In zahlreichen, teilweise bisher nicht veröffentlichten Aufnahmen kann das ganze Einsatzspektrum der V60 bei der Deutschen Bundesbahn noch einmal erlebt werden.
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EAN: 9783844660210